荣威RX8,值得入手吗
尽管有人可能会对国产部件的质量持怀疑态度，但荣威RX8的三大件性能同样值得肯定。
总的来说，选择荣威RX8确实是一个值得考虑的选择，特别是如果你希望获得更高的性价比。不过，建议你在购车前多做些研究，比较不同车型的优缺点，确保最终的选择能满足你的需求。
值得一提的是，途达作为一款专业的硬派越野车，其驱动方式的选择需结合个人需求和预算进行考量。若经济条件允许，建议直接选择四驱版本，以享受更佳的驾驶体验。综上所述，无论是两驱还是四驱，荣威RX8都能提供出色的驾驶性能。关键在于根据个人实际需求和预算做出明智选择，以充分发挥车辆的优点和功能。
总体而言，荣威RX8和哈弗H9在不同方面各有优势，消费者可以根据自己的需求和喜好来选择。
荣威RX8和哈弗H9都是中大型SUV中的热门车型，它们在性能、配置、空间等方面各有优劣。外观？ 荣威RX8：整体造型硬朗大气，车身线条流畅，采用了大量的直线条设计，营造出很强的力量感。其前脸采用了大尺寸的进气格栅，搭配犀利的大灯组，视觉效果十分霸气。
荣威RX8也具备一定的越野能力，但其四驱系统的专业性相对哈弗H9稍弱一些。在动力上，两款车都有多种动力配置可供选择，能满足不同消费者的需求。内饰配置荣威RX8的内饰注重科技感与舒适性的结合。大尺寸的中控屏集成了丰富的智能互联功能，座椅舒适且具备多种调节方式。
rx8荣威跑120嗡嗡嗡响最简单解决方法
总结：针对荣威RX8在时速达到120时出现的嗡嗡嗡响声，最简单的解决方法是进行全面的车辆检查，以确定异响的具体来源。根据检查结果，采取相应的修复措施，如更换传动轴吊耳轴承、后桥差速器总成或其他相关部件。同时，考虑到安全因素，如果异响持续存在或加重，建议及时停车检查并寻求专业帮助。
及时保养与维修：一旦发现车辆存在问题，应尽快联系厂家或授权维修点进行处理。 维权与投诉：车主有权向相关部门投诉，要求厂家承担责任并提供赔偿。 换车或退款：在质量问题严重的情况下，车主可以要求厂家换车或退款。
空间真是大，后排放倒了可以当成床，我们去上海，草原天路的时候放到一个座位，司机休息真的很爽，而且七座平时应个急完全没问题，不过七座后备箱真的就没啥了，放不了什么东西，要是最舒服的就是四个人出行，单独放倒一个座椅，成为一个床，司机可以轮换休息，太实用了。
时速40的时候，5档1000转左右；时速60的时候，6档1000多转；时速80，大概6档1500~1750转，时速100，在2000转，时速120，平路稳定在2500转。
二手荣威rx8为什么很便宜
荣威RX8七座开了3年在二手车市场上的售价会因具体情况而异，但普遍保值率不高，可能会比原价低很多。保值率概述 荣威RX8七座车型在二手车市场上的保值率相对较低，这主要受到品牌知名度、车型市场接受度以及市场竞争情况等因素的影响。因此，开了3年的荣威RX8在二手车市场上的售价普遍会比新车时低很多。
二手荣威RX8为什么价格低廉？荣威RX8作为一款中型SUV，其价格低廉的原因主要是由于其存在较大的噪音问题。除了噪音之外，荣威RX8还存在一些其他问题。首先，其车身尺寸较小，长宽高分别为4671mm、1835mm、1464mm，轴距为2715mm。
荣威RX8二手车价格便宜的原因主要有以下五点：第一，轮胎噪音大。在高速行驶时，轮胎的噪音尤为明显，即使关闭车窗也难以隔绝噪音，影响驾驶舒适度。第二，新车内饰异味重。荣威RX8的新车内饰味道较大，需要较长时间才能消散，对驾驶者的身体健康有一定影响。第三，悬挂硬、底盘硬。
有以下五点原因：第一，荣威rx8的轮胎的噪音比较大，特别是在跑高速的时候，车胎处于高速转动的状况下，声音非常的大，窗户关着仍然会听到很大的噪音。就感觉轮胎好像在耳边旋转一样，而且轮胎的摩擦声听起来让人非常的不舒服。
荣威RX8在产品力上有哪些不容回避的缺点呢?
第二，小毛病多。荣威有很多小毛病，这是众所周知的。
荣威RX8的质量问题主要体现在以下几个方面： 发动机故障：如爆震、噪音过大等，这些问题不仅影响驾驶体验，还可能缩短车辆使用寿命。 刹车系统缺陷：部分车主反映刹车不灵敏，刹车距离较长，这可能带来安全隐患。 悬架系统问题：悬架可能过软或过硬，导致行驶不稳，对行车安全造成威胁。
长时间驾驶背部也不会感到很酸，前排是通风加热的，后排也有加热的功能，不得不说是非常的贴心。
在安全性方面，荣威RX8同样表现不俗。该车配备了多项主动和被动安全配置，如ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统等，有效提升了车辆的安全性能。综上所述，荣威RX8在动力性能、通过性、燃油经济性和安全性等方面都有不错的表现，是一款值得考虑的SUV车型。
荣威RX8底盘解析
可是缺陷就是原地不动的转弯扭矩较为大，便是原地不动转动方向盘较为沉，并且相对应的耗油量也会提升。由于液压机转向助力泵是由汽车发动机推动的。荣威RX8正中间一部分便是纵置式的变速器，并且高过侧梁，并有粗大的承重梁维护。
非承载式车身：荣威RX8采用非承载式车身结构，这种结构使得汽车底盘具有出色的刚性，能够承受越野时带来的各种冲击和扭曲，保证了车辆的稳定性和安全性。窗框设计合理：荣威RX8的窗框设计也有效保护了底盘组件，避免了在越野过程中因碰撞而造成的损坏，进一步提升了车辆的耐用性和可靠性。
在底盘方面，两款车都是采用非承载式车身设计。其中，哈弗H9采用博格华纳双速TOD智能四驱系统，能够在不同地形模式下实现对扭矩的智能分配，并且在后桥上使用了伊顿电子限滑差速器，具备限滑功能并可锁止，即使三车轮出现打滑，也能轻松实现单轮脱困。
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