宝马新三系什么时候去掉了华晨宝马几个字
宝马新三系（G20/G28）在2022年9月中期改款时，对国产车型尾标进行了调整，取消了“华晨宝马”中文标识。这一改动主要针对中国市场销售的车型，具体表现为：时间节点：2022年9月发布的中期改款新三系（底盘代号G28的国产长轴版）首次取消尾部的“华晨宝马”字样。
综上所述，宝马新三系并没有官方去掉“华晨宝马”几个字，是否去掉这几个字完全取决于车主的个人选择和喜好。在进行相关操作时，车主应充分了解相关法律法规和车辆保修条款，以避免不必要的麻烦。
华晨宝马企业于2003年在我国成立，是宝马在中国地区的代销商，属于中德合资车企。这样子说可能就比较明白了，那些把“华晨宝马”四个字扣掉的人就是觉得国产的宝马掉价，说出去矮人一截，想要冒充进口的宝马。其实像这样扣掉国产车标志的案例还有很多，像沃尔沃亚太有时也会被扣掉。
买了宝马不是要把华晨两个字抠掉，而是要把华晨宝马四个字都抠掉，不光车主自己可可以扣，4S店也是提供抠标服务的。对于抠标是有一定讲究的，不同的抠标方式也体现了不同的心态。
新款宝马3系配置解析!售价29.39万元起,9款车型谁更值得入手?
1、官方指导价格区间为239万元-389万元，消费者可以根据自己的预算进行选择。综上所述，新款宝马3系中的最佳车型取决于个人的驾驶需求、预算以及对车辆配置和动力的偏好。建议消费者在选择时，根据个人实际情况进行综合考虑，选择最适合自己的车型。
2、车身侧面，新款宝马3系线条设计非常立体，侧窗和后视镜都有黑色装饰边，很好的衬托出它的运动感。另外，车门处的压褶设计更是起到了画龙点睛的作用，这样看起来不仅拉长了车身，同时也让它侧面的视觉效果不再那么单调。新车长宽高分别为：4829mm/1827mm/1463mm，轴距为2961mm。
3、配置方面，新3系分为2款0T低功率车型和6款0T中功率车型以及2款0T高功率车型，共计10款车型，我们逐一来分析比较。 0T低功率车型对比 入门版的2020款320i运动套装版售价为239万元，高配版的2020款320Li M运动套装版售价为389万元，价格贵了59万元，配置上仅多出可开启的全景电动天窗和M运动套件。
4、月5日，华晨宝马2021款宝马3系正式上市，共有9款车型选择，售价为239-40.99万元。作为一个年度小改款车型，新宝马3系的主要升级在于配置，不少实用配置成为了标配，性价比进一步提升。2021款宝马3系的外观变化并不大，依旧沿用了老款的设计风格，开眼角的标示性大灯配合双肾格栅，十分具有辨识度。
宝马新三系有自适应巡航吗
【太平洋汽车网】宝马新三系有自适应巡航。自适应巡航系统能够跟随前车行驶，而定速巡航不能跟车行驶。意思就是定速巡航系统，驾驶员设定多少车速，不管前方是否有车都按照这个车速行驶，而自适应巡航不仅具有定速巡航的功能，而且当前方有目标车辆时，能够自动减速跟随前车并保持一定的车距行驶。
【太平洋汽车网】宝马3系没有自适应巡航，配置有自适应巡航的原因是为了通过车距传感器的反馈信号，根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况，控制车辆的行驶状态，同时通过反馈式加速踏板感知的驾驶者施加在踏板上的力，ACC控制单元可以决定是否执行巡航控制，以减轻驾驶者的疲劳。
【太平洋汽车网】宝马3系有acc自适应巡航。自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，在巡航控制技术的基础上发展而来。若宝马3系配备自适应巡航控制系统，除了可依照宝马3系车主所设定速度行驶外，还可以实现保持预设跟车距离以及随着车距变化自动加速与减速的功能。
新款3系配备的自动驾驶等级为L2级别的智能辅助驾驶。自动驾驶等级 L2级别智能辅助驾驶：新款宝马3系已经引入了先进的自动驾驶技术，实现了L2级别的智能辅助驾驶。这一级别的自动驾驶技术可以让车辆在特定情况下进行自动辅助驾驶，如自适应巡航、车道保持辅助等功能，从而提升了行车安全性和便利性。
【太平洋汽车网】宝马三系自适应巡航30公里可以开启。自适应巡航控制系统在控制车辆制动之时，通常都会将制动减速限制在_影响舒适度的程度上，如果需要更大的减速度时，ACC控制单元就会发出声光信号通知驾驶者主动采取制动操作。
【太平洋汽车网】宝马3系acc自适应巡航能识别行人，车道保持及堵车辅助系统（在能识别到车道线的情况下把车辆保持在该车道内，在未能识别到车道线情况下，可以自动跟着前车方向）。
新三系宝马缺点是什么?
”下面我来为大家进行讲解：新三系宝马缺点：胎噪很简单，宝马所有系列配的都是防爆胎，防爆胎安全，但是副作用就是胎噪比正常轮胎大；低速换挡卡顿，这个怎么说，这和变速箱，油温，油门大小都有关系，如果能精确掌握油门和发动机的转速会好很多；隔音差和车门异响，主要是车身用的胶条不好，不过4s店都有办法解决，或者自己再加装隔音条可以。
宝马5系尺寸更大，车身线条更显大气稳重，宝马3系则相对更紧凑灵活。宝马5系车身尺寸较大，一般长度在5米左右，轴距也较长。优点是车内空间宽敞，尤其是后排乘客能有更充裕的腿部和头部空间，乘坐舒适性较高。外观上看起来更具商务气息和豪华感，气场较强。
宝马3系在同价位车型中有着独特的优缺点。它操控性能出色，品牌知名度高，内饰质感也不错，但空间表现一般，后期保养费用较高。操控方面，宝马3系的底盘调校扎实，悬挂系统能很好地过滤震动，转向精准，驾驶起来非常灵活，能给驾驶者带来不错的驾驶乐趣。
缺点：座椅的透气性不是很好，坐的时间久了背后会出汗的，不舒服 外观：超爱前面的坏坏脸~ 大屁股~ 天使眼~ 小肌肉~内饰：个人觉得空调那块比较简陋啦。不过中控屏好不容易上了大屏幕，已经很满足了。
缺点：转向有异响，不过是宝马通病， 音响稍微有些不给力。外观：这个就是个人喜好了，非常喜好宝马的天使眼，不过我觉得宝马还是买短轴的好看些。只是长轴的更实用些 内饰：中规中矩，不错。空间：后排空间加长后大大改善，跟同级别的车比一点也不逊色 配置：看了现在的报价我能骂人吗？。
缺点：性价比太低了，内饰升级到5系那样就好了 外观：宝马自从开启了加长之路以后，就停不下来了 内饰：内饰方面，做的很用心，很多是软质包裹，没有其他品牌那些硬塑料感浓烈。
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我是杉一号的签约作者“旧事酒浓”！
希望本篇文章《新三系,新三系底盘代号》能对你有所帮助！
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