“黄金动力组合”尚能饭否?试驾全新第八代高尔夫
而在全新高尔夫上，S挡下，引擎转速基本上在2000rpm左右，这时动力响应也足够快，而且日常驾驶起来平顺性很不错，这次试驾我用得最多的就是运动模式+S挡。因为，D挡实在是太肉了...... 当然，“肉”是相对的，只要你深踩油门，D挡一样有爆发力，但是那样开会很累。
实拍第八代高尔夫:处在“临界点”的它还是年轻人的信仰么
第八代高尔夫能不能热销、能不能得到消费者的认可，可能现在谁也不敢下定论。不过在这个传统能源和新能源的“十字路口”，第八代高尔夫的出现将可以帮助我们寻找到一个新的答案：那就是以电动化、数字化的思路去构建一款传统动力的车型能不能得到年轻世代消费者的认可，毕竟这事关未来20年传统车企的发展路线问题。
在内饰方面，第八代高尔夫GTI的内饰布局，依然还是延续了以往的设计理念，“一体式”的格子布座椅这一经典设计也得到了保留。中控中央的“贯穿式”出风口造型，以及全新的方向盘设计十分的抓人眼球，高尔夫GTI的方向盘还融入了“GTI”标识以及红色饰条作为装饰。
从价格、空间、动力总成的角度来看，同品牌其他车型的性价比都要高于第八代高尔夫。此外，论动力，竞品两厢思域的原厂发动机参数也要比第八代高尔夫高不少。无论对比同品牌车型，或是对比竞品车型，似乎都很难找到现阶段买它的理由。
所幸的是，在合资品牌的两大主角阵营——德系与日系眼中，新世代的年轻人的购车选择依旧有两厢车的一片天地，于是我们找到了两款情怀满满，价格相近，但细究其风格却截然不同的两厢车型：一汽-大众第八代 高尔夫和东风本田思域HATCHBACK，来看看它们双方一战会发生什么。（以下正文统一简称为高尔夫8和思域两厢）。
推荐指数：★★★ 或许很多人都没想到，一向习惯贩卖“信仰”的大众汽车，在第八代高尔夫身上赋予了其极为丰富的标配，无论LED日行灯、25英寸全液晶仪表，还是感应雨刷、25英寸触控大屏，甚至是疲劳驾驶提示灯等主动安全功能都能在低配车型上看到。
每月养车需花1374元,大众高尔夫8购车、养车成本分析!
如果以一年行驶2万公里计算，按照目前上海地区95#汽油75元/升的单价计算，大众高尔夫8行驶一年所需要的油费预计为8050元。在油费、保险费、保养费以及车船税相加之后，大众高尔夫8的一年养车费用为16484元，均摊到每月也就是1374元。对于大部分消费者而言，大众高尔夫8的一年养车成本想必都在可接受范围之内。
大众高尔夫 8 一年行驶 14880 公里时，年度养车成本约 16484 元，平均每月支出约 1374 元。具体费用分析如下：保养费用：一般一年需进行两次保养，每次费用大约 600 元，且首保免费。
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