“10斤起步”、“免费装箱”……海运价格跌至年内新低!
最近，国际海运价格出现了显著下降，不少航线上价格已经降至年内新低。比如，“中国寄美国，海运10斤起步，免费装箱，14元/斤”，“中国寄马来西亚，20斤46元人民币，包税”，“中国集运到加拿大，运费低至15元一公斤”等等。运价已较去年高点跌超60%。
海运费用下降的具体情况 宁波出口集装箱运价指数下降：最新一期NCFI报收于3619点，较上周下降7%。在总体21条航线中，有5条航线运价指数上涨，而其余16条航线运价指数则略有下跌。
天津港到科特迪瓦的阿比让港口海运费用大幅下降，对出口企业而言是一个好消息。波罗的海航交所的报告指出，天津港到科特迪瓦的航运市场依旧供过于求，航线运价持续下跌，创下年内新低。HBC 哈德逊湾货运公司表示，目前天津港到科特迪瓦的阿比让港口海运费用报价为小柜1559美元/大柜1459美元。
会上，浙江省海港集团、宁波舟山港集团副总经理孙大庆表示，航运市场由高速增长转向震荡运行，集装箱运价连续下跌，今年6月中旬以来运价已下跌至两年新低。而集装箱海运市场、供应链、港航业面临的新机遇与挑战，也是近期备受关注的话题。
波罗的海航交所的报告指出，天津港至也门航运市场仍处于供过于求的状态，航线运价持续下跌，创年内新低。班轮公司、货运代理为了争取有限的货运资源，不惜降价揽货，竞争激烈，部分货运代理甚至以低于成本价的销售价格吸引客户。
集装箱免柜租和免堆是什么意思?有什么区别?
集装箱免柜租和免堆的区别在于费用产生阶段和责任方不同。免柜租（Free Demurrage）定义：免柜租是指集装箱在承运人或其代理人控制下的集装箱超期（逾期）使用费，在免费期内不产生费用。这段免费期通常从货柜卸到码头开始计算，直到货柜被提出码头为止。
Free Demurrage（免柜租）定义：Free Demurrage是指集装箱在承运人或其代理人控制下的集装箱超期（逾期）使用费被免除的期限。这通常发生在收货人清关提货前，在目的地码头或堆场发生的集装箱超期使用费被免除的情况。计算时间：Free Demurrage的计算时间是从货柜卸到码头开始，直到货柜被提出码头为止。
收费主体：免柜租是由船公司收取的费用，而免堆是由码头收取的费用。计算起点：免柜租从货柜卸到码头开始计算，直到货柜被提出码头为止；而免堆从货柜卸到码头开始计算，到货柜提走为止。申请难度：免柜租相对容易申请，而免堆则相对困难。
集装箱免柜租和免堆的主要区别在于费用的承担方和计算依据。免柜租，即Free Demurrage，是针对承运人或其代理控制下的集装箱超期使用费，起始点为货柜卸至码头，终止点为货柜被提离码头。
集装箱免柜租和免堆是国际贸易和物流领域中常见的术语，它们分别代表了集装箱在不同阶段内的免费使用期限。
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